Los camiones de Pergamino en Areco: el caso escala y ahora sacude al Concejo Deliberante pergaminense
Lo que comenzó con un pedido de informes en San Antonio de Areco sumó un nuevo capítulo. La oposición de Pergamino confirmó que fueron dos los camiones compactadores municipales cedidos a nuestro distrito y volvió a exigir explicaciones sobre el procedimiento utilizado. Las unidades, además, forman parte de un proceso de venta que abrió otra fuerte discusión política en aquella ciudad.
El interrogante que hace más de dos meses comenzó a plantearse en San Antonio de Areco ya cruzó definitivamente los límites del distrito.
El 11 de junio, el Concejo Deliberante arequero aprobó un pedido de informes para conocer bajo qué condiciones un camión compactador perteneciente a la Municipalidad de Pergamino estaba siendo utilizado en Areco. La Resolución N.º 021/2026 otorgó diez días hábiles al Ejecutivo municipal para responder, entre otras cosas, si existía un convenio, contrato, préstamo o cesión entre ambos municipios, quién había autorizado la utilización del vehículo y bajo qué condiciones operaba fuera de su distrito de origen.
El 12 de julio, Bosco Producciones publicó la investigación bajo un título que anticipaba el escenario: “Areco y Pergamino: dos Concejos Deliberantes detrás de una misma explicación”. Para entonces, según habían confirmado concejales a este medio, la respuesta formal del Ejecutivo de Areco todavía no había llegado al cuerpo legislativo.
Ahora el caso sumó un dato central.
No sería uno: Pergamino habla de dos camiones cedidos a Areco
El diario pergaminense Primera Plana publicó hoy una nota sobre la fuerte discusión que se abrió en el Concejo Deliberante de aquella ciudad alrededor de la privatización de la recolección de residuos y la venta de la flota municipal.
Y San Antonio de Areco volvió a aparecer en el centro de la escena.
Según informó el medio, el concejal Nicolás Cabrera, de Fuerza Patria, cuestionó el destino del patrimonio municipal y sostuvo que dos camiones compactadores pertenecientes a la Municipalidad de Pergamino fueron cedidos a la Municipalidad de San Antonio de Areco.
El dato amplía lo que hasta ahora se conocía públicamente en nuestra ciudad.
El pedido de informes aprobado en junio por el Concejo Deliberante de Areco había surgido a partir de la utilización de un camión compactador de Pergamino. Ahora, desde el propio debate político pergaminense, se habla de dos unidades cedidas a Areco.
Las mismas preguntas de los dos lados
Lo significativo es que los interrogantes planteados actualmente en Pergamino son prácticamente los mismos que había formulado el Concejo Deliberante de San Antonio de Areco meses atrás.
Cabrera reclama conocer qué procedimiento legal se utilizó para ceder los vehículos, si existen convenios entre ambos municipios y cuál es el decreto del Ejecutivo pergaminense que dispuso el préstamo. También cuestionó que los vehículos estén siendo utilizados mientras forman parte de un proceso de venta, debido a la depreciación que ese uso podría provocar.
En Areco, la Resolución N.º 021/2026 había preguntado precisamente si existía algún convenio, contrato, préstamo o cesión; quién autorizó el uso del camión; durante qué período trabajó en nuestro distrito; si existió contraprestación económica o intercambio de servicios y si contaba con seguros y habilitaciones para operar fuera de Pergamino.
Y una misma pregunta de fondo: ¿bajo qué instrumento administrativo llegaron los camiones de Pergamino a San Antonio de Areco?
Un negocio que en Pergamino también está bajo la lupa
Pero la discusión sumó otro capítulo.
Primera Plana informó que Pergamino avanza con la venta de los compactadores municipales y que en ese proceso se presentó una sola empresa oferente: Full Spectrum Builders S.A.
Según el medio pergaminense, Cabrera pidió que se realicen formalmente las tasaciones correspondientes y planteó interrogantes sobre la operación. También señaló que esa empresa habría recibido durante 2026 alrededor de $1.500 millones en contrataciones municipales vinculadas a trabajos de bacheo y desmalezamiento.
Es importante separar ambas cuestiones: la discusión sobre la licitación pertenece a Pergamino y no implica por sí misma al Municipio de Areco.
Pero existe un punto concreto que conecta ambos expedientes: algunos de los vehículos municipales cuyo destino y venta se discuten en Pergamino fueron utilizados en San Antonio de Areco.
Ya no se trata solamente de determinar por qué un camión de otro municipio estaba trabajando en Areco. Desde Pergamino se sostiene ahora que fueron dos las unidades cedidas, mientras esos bienes municipales quedaron además involucrados en una discusión política por la privatización del servicio y la venta de la flota.
Por eso, más de dos meses después del primer pedido de informes aprobado en Areco -que no obtuvo respuesta- hay preguntas que mantienen plena vigencia: ¿Existió finalmente un convenio formal entre Pergamino y San Antonio de Areco? ¿Quién autorizó la llegada de los dos camiones? ¿Durante cuánto tiempo fueron utilizados? ¿Hubo contraprestación económica o intercambio de servicios? ¿Y bajo qué condiciones administrativas y legales se realizó la cesión?
El tema que comenzó con un camión trabajando en las calles de Areco terminó abriendo expedientes, pedidos de informes y discusiones políticas a ambos lados de la Ruta 8.
Y ahora, con un dato nuevo: desde Pergamino aseguran que no fue uno. Fueron dos.
Fuentes: investigación de Bosco Producciones publicada el 12 de julio de 2026 y nota de Primera Plana del 24 de agosto de 2026.
