Obra en marcha: JCR trabajará en el soterramiento del gas para avanzar con la 41
Informe de Ricardo Sceppacuercia en nuestro canal de Youtube
En la tarde de ayer comenzaron a llegar a San Antonio de Areco las maquinarias de la empresa JCR, adjudicataria de la obra de la Autovía 41 en el tramo Areco–Giles. Los equipos ya se encuentran trabajando en el sector comprendido entre la rotonda de acceso y el puente sobre el río Areco, en la intersección con la Ruta 41.
Según informó el ingeniero de JCR en diálogo con el periodista Ricardo Sceppacuercia, las tareas iniciales consisten en levantar completamente la mano izquierda del trazado actual. El objetivo es habilitar allí el desvío del tránsito vehicular, lo que permitirá comenzar con la construcción del nuevo puente sobre la mano derecha, por donde hoy circulan los vehículos.
Hasta el momento, el inicio de esa etapa se encontraba demorado debido a la presencia del gasoducto que atraviesa la zona. En ese sentido, el empresario confirmó que la empresa también se hará cargo del soterramiento del caño de gas, condición indispensable para avanzar con la obra del nuevo puente.
El obstáculo pendiente: el alcantarillón
Uno de los puntos aún sin definición es la situación de un alcantarillón construido durante la gestión del ex intendente Francisco Durañona, obra que en su momento buscó aliviar el desagüe del río Areco. Según se explicó, la estructura no dio el resultado esperado, ya que el escurrimiento del agua impacta contra las barrancas del campo de Ivulich.
Ahora, la resolución de este inconveniente deberá ser definida por la Dirección de Hidráulica de la Provincia y el Ministerio de Infraestructura bonaerense. Las alternativas en estudio son tapar el actual alcantarillón o realizar una ampliación que permita que la nueva traza pase por encima, garantizando el correcto escurrimiento.
Por el momento no hay una determinación oficial al respecto, aunque las autoridades técnicas ya se encuentran evaluando la situación.
El antecedente y el reclamo público
Cabe recordar que esta productora había publicado semanas atrás un informe señalando que la obra estaba “lista” en términos administrativos, pero que el retiro del gasoducto era el paso pendiente para poder iniciar los trabajos estructurales. El informe, difundido en esta página y redes sociales de Bosco Producciones, reclamaba celeridad en la remoción del caño para destrabar el avance.
Según trascendió, ese planteo tomó estado público y llegó a oídos tanto del ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, como del gobernador bonaerense Axel Kicillof.
Hoy, con la maquinaria ya instalada y los primeros movimientos en marcha, la obra de la Autovía 41 comienza a tomar forma en uno de los tramos más sensibles para la circulación local. El avance del soterramiento del gasoducto y la definición sobre el alcantarillón serán claves para que el proyecto continúe según lo previsto.
Sobre la empresa a cargo
La obra está a cargo de JCR S.A., una empresa constructora argentina con más de 50 años de trayectoria en el desarrollo de infraestructura vial, obras hidráulicas y proyectos de ingeniería en distintos puntos del país. La firma participó en trabajos de repavimentación, ensanche de calzadas y construcción de autovías, consolidándose como una de las compañías con experiencia en ejecución de grandes obras públicas. En el caso de la Ruta Provincial 41, tiene a su cargo la transformación del corredor en autovía en el tramo que une San Andrés de Giles con San Antonio de Areco.
