Seguridad vial: los nuevos controles que se están instalando en Areco

          En pocas líneas

• El municipio avanza con nuevos controles de velocidad y cámaras inteligentes en distintos puntos de la ciudad y localidades.
• Los radares ya instalados en Quetgles -como sucede en Duggan- controlarán velocidad y patentes, mientras que en Lavalle, Alsina y Smith se sumarán cámaras para uso de casco, celular y escapes ilegales.
• Todas las infracciones serán evaluadas por la jueza de Faltas local, quien definirá el monto de las multas según la gravedad de cada caso.

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El secretario de Seguridad, Ramón Ojeda, brindó detalles sobre los nuevos dispositivos de control de tránsito que el municipio está implementando en distintos puntos de la ciudad y las localidades. El objetivo -dijo Ojeda- es fortalecer la seguridad via e incorporar tecnología de detección y realizar infracciones automatizadas bajo regulación provincial.

Uno de los primeros dispositivos ya está funcionando en la calle Quetgles, donde se instaló un tótem que controla la velocidad máxima permitida, establecida en 40 km/h. Durante los primeros 15 a 20 días de funcionamiento habrá un período de adaptación, en el cual no se emitirán infracciones sino advertencias a quienes excedan el límite. Una vez superada esta etapa, los excesos de velocidad quedarán registrados y darán lugar a multas.

En paralelo, se está trabajando en la colocación de un nuevo tótem en el ingreso a la localidad de Duggan, con características similares: control de velocidad y lector de patentes. El sistema permite identificar vehículos de cualquier jurisdicción y emitir las infracciones correspondientes.

Los dispositivos de control de velocidad no están a cargo de la Policía sino que son gestionados por el área de Tránsito de la Municipalidad. En tanto, el registro y procesamiento de las infracciones se realiza a través del Centro de Monitoreo local.

Todo el sistema funciona bajo un convenio firmado con la empresa Cecaitra, que presta el servicio en distintos municipios de la provincia, y que cuenta con la autorización de la Provincia de Buenos Aires, indispensable para habilitar la carga de infracciones en el sistema nacional.

Cuando un vehículo es infraccionado, la causa queda a cargo de la jueza de Faltas local. En el caso de vehículos de otras provincias, la infracción igualmente es registrada y notificada a los propietarios. El valor de las multas dependerá de la gravedad de la infracción y es la jueza quien gradúa el monto según el exceso de velocidad cometido.

No es lo mismo -explicó el secretario de Seguridad- superar el límite por unos pocos kilómetros que hacerlo en forma considerable. Además, se evalúan márgenes de tolerancia que, como referencia, en otras jurisdicciones pueden alcanzar el 10%, aunque los parámetros exactos dependen de la legislación provincial y el criterio de la autoridad de juzgamiento.

Por otra parte, Ojeda confirmó que continúa el plan de incorporación de cámaras específicas de fiscalización. En la esquina de Smith, y también en Lavalle y Alsina, se instalarán cámaras que controlarán el uso del casco obligatorio para motociclistas, la utilización del teléfono celular mientras se conduce, tanto en autos como en motos, y la presencia de escapes antirreglamentarios.

Finalmente, sobre la zona de San Martín y Ruta 8, se está avanzando en la instalación eléctrica de un semáforo intermitente. Además, se colocará un radar de velocidad sobre el puente peatonal ubicado antes del cruce con San Martín, en cercanías del barrio Pancho, para reducir la velocidad de ingreso al casco urbano.

“Te recuerdo que ya eso pertenece al casco urbano. Si bien no tenemos todavía la ruta, no ha pasado al Estado Municipal, está en proceso y lo hemos solicitado muchas veces”, subrayó Ojeda.