Investigan un grave incidente en el aeródromo tras la caída del alambrado por una aeronave desconocida

Aunque el hecho ocurrió a comienzos de enero, su gravedad mantiene plena vigencia y expone una situación alarmante en el aeródromo local: una aeronave habría impactado y derribado el alambrado de la cabecera de pista y hasta hoy no se sabe quién era el piloto, de dónde venía ni con qué autorización operaba.

El episodio fue detectado el lunes 5 de enero, cuando autoridades del Aeroclub encontraron el alambrado de la cabecera 2-5 -la que da hacia el parque- caído hacia el interior del aeródromo, con marcas compatibles con ruedas de una aeronave y un desgarrón producto de un impacto.

Según explicó Javier Meyer, presidente del Aeroclub y piloto de Aerolíneas Argentinas, todo indica que el incidente habría ocurrido el domingo 4 de enero, día en el que no había actividad en el aeródromo.

“Encontramos unas pequeñas huellas, aparentemente de ruedas, y un desgarrón como de impacto. Técnicamente, por el tipo de marca, podría haber sido una aeronave que aproximó demasiado bajo”, explicó Meyer.

De acuerdo a testimonios recogidos en el parque lindero, una aeronave roja habría estado realizando pasadas o vueltas de pista ese domingo, aunque hasta el momento no hay confirmación oficial. Las cámaras del parque no apuntan directamente al aeródromo, pero el director del área, Maximiliano Pellegrini, se encuentra revisando el material para intentar identificar la aeronave y avanzar con una denuncia formal.

Lo más preocupante es que no hay registro del vuelo ni del piloto, un hecho de extrema gravedad en materia de seguridad aérea.

Riesgo creciente y construcciones autorizadas

Consultado sobre las posibles causas del impacto contra el alambrado, Meyer explicó que las condiciones climáticas de ese día -viento cruzado, ráfagas, altas temperaturas y térmicas- sumadas a una pista corta, pueden haber influido en un error de aproximación.

“Puede haber sido una impericia, sumada al viento arrachado y al hecho de que, al ser una pista corta, los pilotos aproximan muy bajo para no pasarse del otro lado”, señaló.

El dirigente advirtió además que el riesgo va en aumento debido a la convivencia del aeródromo con nuevas construcciones.

“Ya comenzó la construcción de hangares más allá de la cabecera. Está autorizado por la ANAC, lamentablemente, y lo mismo ocurrirá con otro más cercano aún. Ahí las cosas se van a poner más tensas y peligrosas”, alertó.

Meyer explicó que el episodio que terminó de dimensionar la gravedad de la situación fue la reciente evacuación sanitaria de un adolescente, quien debió ser trasladado de urgencia al Hospital Garrahan. Según indicó, ese operativo dejó al descubierto una falencia estructural que el Aeroclub viene señalando desde hace tiempo: la pista no cuenta con la longitud necesaria para responder ante emergencias médicas. En ese caso puntual, la aeronave sanitaria no pudo operar en el aeródromo y fue necesario recurrir a un helicóptero, lo que evidenció las limitaciones actuales y el riesgo que implica no contar con infraestructura adecuada para este tipo de situaciones críticas.

Mesa de diálogo y soluciones provisorias

Tras estos hechos, se abrió una mesa de diálogo con el municipio y autoridades del parque, que derivó en propuestas paliativas, aunque Meyer destacó que “hay buena predisposición del Ejecutivo”.

Entre ellas, se analiza extender unos 40 metros la zona de frenado hacia el parque y estudiar una posible ampliación de 30 metros hacia la Ruta 41, como medidas transitorias para ganar seguridad.

Sin embargo, Meyer fue claro: la solución de fondo es otra.

“Necesitamos una pista de 900 a 950 metros para recuperar la clave 2. Eso es fundamental, sobre todo para evacuaciones sanitarias. Hoy puede ser cualquier vecino, incluso el propio intendente. Este caso fue la prueba de que la pista no tiene la longitud correspondiente”, concluyó.

En ese contexto, Meyer señaló que, a partir de estos hechos, se abrió una mesa de diálogo con el municipio y otras autoridades, algo que hasta el momento no había ocurrido con esta profundidad. Remarcó que finalmente se comprendió la importancia estratégica del aeródromo, especialmente en materia de salud, ya que cualquier ciudadano puede necesitar en algún momento un traslado sanitario de urgencia, sin distinción. Según explicó, recuperar la categoría operativa adecuada no es un reclamo sectorial, sino una necesidad para toda la comunidad, y el caso reciente terminó por acelerar esa toma de conciencia.